OEM 등급 변속기 마운트 7L0399249B – 수정 없이 직접 교체할 수 있으며 다양한 차량 모델과 완벽하게 호환되어 엔진 소음과 진동을 줄입니다.
7L6 39 69 225F
7L6 399 225 Q
955 375 057 20
아우디 Q7
폭스바겐 투아렉
변속기 마운트 7L0399249B는 고성능 차량에 최적화되어 공격적인 운전 중에 높은 스트레스를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
과도한 움직임으로 인한 변속기 손상을 효과적으로 방지합니다.
내마모성과 내열성이 뛰어나 까다로운 작동 조건에 맞게 설계되었습니다.
변속기 마운트 7L0399249B는 더 조용하고 부드러운 운전 경험을 제공합니다.
고성능 차량 소유자를 위한 안정적이고 오래 지속되는 솔루션입니다.
변속기 마운트 교체 가이드
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목 |
예산 옵션(Amazon Basics) |
프로픽 |
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플로어 잭 + 잭 스탠드 |
$45 |
$120 |
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토크 렌치(20~150ft-lb) |
$59 |
$120 |
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13mm, 16mm, 18mm 소켓 |
$15 세트 |
$45 |
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프라이 바/트림 도구 |
$8 |
$20 |
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나무 블록(2x4 스크랩) |
무료 |
— |
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스레드 로커(블루) |
$5 |
록타이트 243 |
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헝겊 + 브레이크 클리너 쇼핑하기 |
$10 |
— |
1. 안전 및 준비(5분)
1. 평평한 콘크리트 위에 주차하세요.
2. 뒷바퀴에 고임목을 고정하고 주차 브레이크를 겁니다.
3. 배터리 음극 단자를 분리합니다(VW/Audi의 에어백 코드 방지).
4. 전문가 팁: 10분 전에 모든 볼트에 PB 블래스터를 뿌리세요.
2. 들어올리기 및 지지(10분)
1. 전면 서브프레임 중앙 아래에 있는 잭(나무 블록을 사용하여 하중을 분산시킴)
2. 잭 스탠드를 핀치 용접 아래에 놓습니다.
3. 무게가 스탠드에 실리도록 잭을 약간 낮춥니다.
3. 시각적 ID: 검정색 고무 퍽이 있는 알루미늄 브래킷.
3. 산에 접근하기(10분)
1. 하부 스플래시 쉴드(플라스틱 클립 8~12개 + 10mm 볼트)를 제거합니다.
2. 마운트 위치: 조수석 쪽, 변속기와 서브프레임 사이.
3. 시각적 ID: 검정색 고무 퍽이 있는 알루미늄 브래킷.
4. 전송 지원(CRUCIAL – 5분)
1. 두 번째 잭 + 나무 블록을 변속기 오일 팬 아래로 밀어 넣습니다.
2. 몸무게(1~2cm) 정도만 들어올려주세요.
3. 함정: 너무 높으면 팬이 깨집니다.
5. 기존 마운트 제거(15분)
1. 상단 볼트(3x 16mm): 엔진 측 브래킷 → 풀어줍니다.
2. 하단 너트(2x 18mm): 서브프레임 측면 → 제거합니다.
3. 바를 살짝 들어 올리세요. 마운트를 흔들어 보세요(열/노화로 인해 멈춤).
4. 하드웨어를 유지하세요!
6. 검사 및 청소(5분)
1. 서브프레임 및 트랜스 브래킷에 균열/구부러진 금속이 있는지 확인하십시오.
2. 브레이크 클리너 + 와이어 브러시를 사용하여 결합 표면을 청소합니다.
3. 프로 이동: 새 볼트에 고착 방지제를 얇게 바르십시오.
7. 새 변속기 마운트 7L0399249B 설치(15분)
1. 새 마운트를 정렬합니다(VW/Audi의 화살표는 앞쪽을 향함).
2. 모든 볼트/너트를 손으로 조입니다.
3. 토크 순서:
단계별(프로 팁 및 일반적인 함정 포함)
2. 상단 볼트: 40Nm + 90°
4. 하단 스터드에 파란색 Loctite를 사용합니다.
8. 내리기 및 재조립(10분)
1. 트랜스 잭을 천천히 내립니다.
2. 잭 스탠드 제거 → 차량 하부.
3. 스플래시 쉴드를 다시 설치합니다.
4. 배터리를 다시 연결합니다.
9. 테스트 드라이브 및 최종 점검(10분)
1. 엔진 시동 → D 변속 → 파워 브레이크 테스트(브레이크 + 라이트 스로틀).
2. 엔진은 1인치 미만으로 들어 올려져야 합니다.
3. 딸깍거리는 소리나 진동 소리를 들어보세요.
4. 100마일 주행 후 토크를 다시 확인하십시오.
한 문장 요약
트랜스 지원 → 오래된 볼트 풀기 → 청소 → 새 8W0399156BH를 55+90°로 토크 → 파워 브레이크 테스트 → 90분 이내에 완료.
두 달에 한 번씩 마운트에 균열, 느슨함 또는 느슨한 부품이 있는지 검사하십시오. 이는 마운트가 실패했다는 증거입니다.
일반적인 변속기 마운트 문제 및 수정: 빠른 가이드 이동 중에 특정 결함으로 인해 라이딩 핸들링이 엉망이 될 수 있으며, 낡거나 부서진 변속기 마운트가 그 원인이 되는 경우가 많습니다.
부딪히는 소리 잘못된 변속기 마운트의 가장 큰 증거는 주로 기어 변속 중에 발생하는 두드리는 소음입니다.
해결 방법: 부딪치는 것이 문제인 경우 마운트가 변속기에 대한 그립력을 잃어 교대 근무 중에 흔들릴 수 있습니다.
파워트레인 흔들림 실패한 마운트는 특히 차량이 기어를 넣은 상태에서 공회전할 때 파워트레인 흔들림을 일으키는 경우가 많습니다.
해결책: 흔들림은 마운트가 더 이상 진동을 적절하게 감쇠하지 않아 파워트레인이 불안정하다는 것을 의미합니다.
불규칙한 기어 변경 잘못된 마운트로 인해 기어 변경이 불규칙하게 느껴질 수도 있습니다.
해결책: 마모된 마운트로 인해 변속기가 중간에 약간 변속되어 부드러움이 손상됩니다.
엔진 주저 엔진 주저는 일반적으로 느린 속도에서 스로틀을 풀 때 피곤한 변속기 마운트와 바로 연결됩니다.
해결 방법: 잘못된 마운트를 교체하여 이를 정렬합니다.
파워트레인 플레이 추가적인 파워트레인 플레이는 차량을 엉성하게 만들고 깨끗하게 운전하기 어렵게 만들 수 있습니다.
해결 방법: OEM 마운트가 너무 많이 휘어져 유격이 발생하는 경우 더 견고한 변속기 마운트 7L0399249B로 업그레이드하세요.
요약: 부서진 변속기 마운트는 두드리는 소리, 흔들리는 소리, 갑작스러운 변속, 망설임, 유격 등 온갖 종류의 두통을 촉발시킵니다.
당사의 변속기 마운트 7L0399249B에는 최소 1년 보증이 제공됩니다.
설치 조언이든 제품 품질 문제이든, 우리는 고객에게 적시에 지원을 제공하고 부품이 제대로 작동하도록 보장하며 고객의 유지 관리 비용을 줄이는 데 도움을 주기 위해 최선을 다하고 있습니다.
