엔진 마운트 8R0199381AL

제품 장점

● 공장 수준의 엔진 안정성과 정렬을 복원합니다.

● 최소한의 노력으로 낡거나 손상된 마운트를 교체하는 데 적합합니다.

● 엔진 마운트 8R0199381AL은 엔진이 안전하게 장착되어 다른 구성품의 마모를 줄여줍니다.

● 엔진의 적절한 배치를 유지하여 엔진과 차량의 수명을 연장시킵니다.

설치 지침

1. 준비

평지에 주차하고 핸드 브레이크를 켜고 키를 빼세요. 장갑과 보안경을 착용하세요. 그런 사람이 되지 마세요.

잭, 잭 스탠드, 괜찮은 렌치 세트, 프라이 바, 토크 렌치, 그리고 아마도 래칫과 소켓을 준비하세요.

차를 잭으로 올리고 그 아래에 잭을 밀어 넣으세요. 절대로 잭만 믿지 마십시오. 진심이에요.

2. 마운트 찾기

엔진이 프레임과 만나는 부분을 살펴보세요. 2~4개의 두툼한 고무(때로는 고무+금속) 블록이 표시됩니다. 그게 바로 그들입니다. 그들은 진동을 먹고 엔진이 춤추는 것을 방지합니다.

실제로 접근할 수 있는지 확인하세요. 에어박스, 흡입 파이프 또는 방열판이 얼굴에 있으면 방해가 되지 않도록 잡아당깁니다.

3.기존 마운트를 당기세요.

먼저, 잭(나무 블록 포함)을 오일 팬 아래로 밀어 넣거나 펜더 입술을 가로질러 엔진 지지대를 사용합니다. 엔진의 무게를 고려하십시오. 엔진이 떨어지는 것을 원하지 않습니다.

마운트를 엔진 브래킷과 프레임에 고정하는 모든 볼트를 풀어 제거합니다. 볼트를 폐기하지 않은 경우 보관하십시오.

모든 것이 느슨해지면 거기에 프라이 바를 끼우고 기존 마운트를 튀어 나오게 합니다. 배선과 냉각수 호스를 잘 살펴보십시오. 아무것도 찢지 마십시오.

4. 새 것을 넣으십시오.

새 마운트를 제자리에 놓습니다. 구멍을 엔진 브래킷 및 프레임과 완벽하게 일치시키십시오(일부 마운트는 한 방향으로만 이동하므로 강제로 설치하지 마십시오).

먼저 손으로 볼트를 다시 끼운 다음 꼭 맞게 조입니다. 설명서에 명시된 대로 토크 렌치를 사용하여 너무 빡빡하거나 너무 느슨하게 조정하면 한 달 후에 다시 이 작업을 수행하게 됩니다.

최종적으로 모든 것을 크랭크하기 전에 엔진 정렬을 다시 확인하십시오. 조금만 어긋나면 새 탈것이 당신을 미워할 것입니다.

5. 다른 모든 것을 다시 제자리에 두십시오.

흡입 튜브, 에어박스 등 거기에 들어가기 위해 떼어낸 모든 것을 원래대로 정확하게 다시 볼트로 고정합니다.

당신이 만진 모든 호스와 와이어를 살펴보십시오. 꼬집는 것도 없고 당기는 것도 없습니다.

차를 내려라

천천히 낮추고, 잭 스탠드를 당기고, 차를 몇 번 튕겨 모든 것을 해결합니다.

불을 켜세요. 이상한 진동이나 웅웅거리는 소리를 듣고 느껴보세요. 조용하고 부드럽다면 당신은 황금입니다.

6.최종점검

마운트 주위에 새로운 오일이나 냉각수 누출이 있는지 살펴보십시오.

블록 주위를 빠르게 찢으려면 가져 가십시오. 엔진이 튀어나오려는 느낌이 들지 않으면 제대로 된 것입니다.

실제로 중요한 빠른 팁:

산에서 값을 싸지 마십시오. OEM 또는 평판이 좋은 브랜드 – 저렴한 브랜드는 1년 안에 무너집니다.

토크 사양은 권장 사항이 아닙니다. 당신의 차를 찾아보세요.

이것이 악몽처럼 보이거나 한 번도 해본 적이 없다면 상점에 비용을 지불하십시오. 진지하게, 비싼 것을 부수는 것보다 저렴합니다.

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유지보수 가이드

엔진 마운트를 유지 관리하는 것은 엔진의 원활한 작동을 보장하고 불필요한 진동, 소음 및 기타 차량 구성 요소에 대한 잠재적인 손상을 방지하는 데 필수적입니다. 다음은 엔진 마운트의 수명을 연장하고 차량의 원활한 작동을 유지하는 데 도움이 되는 유지 관리 가이드입니다.

1.정기점검 (실제로 살펴보세요)

몇 달에 한 번씩 후드를 열고 마운트를 쳐다보세요. 갈라진 고무, 찢어진 부분, 빠진 덩어리 또는 윤기나고 단단해진 고무를 찾으십시오. 오일이나 냉각수가 떨어지는 것을 본다면 그것은 나쁜 것입니다. 이러한 유체는 아침 식사로 고무를 먹습니다.

엔진이 작동하는 동안(주차 시, 브레이크를 밟음) 누군가에게 천천히 파워 브레이크를 걸도록 하십시오(브레이크를 누른 상태에서 가벼운 스로틀). 엔진을 조심하세요. 약 1인치 이상 흔들리거나 점프하면 마운트가 완전히 망가진 것입니다. 전원을 끌 때에도 마찬가지입니다. 딸깍 소리가 나고 다시 제자리로 돌아가는 것이 힘들면 새 것을 위해 아껴두세요.

2. 운전 중 주의

차를 느껴보세요. 특히 자동변속기에서 기어를 변속할 때 물에 젖은 개처럼 떨리거나, 드라이브에서 유휴 상태에서 핸들이 흔들리면 마운트가 발사되었을 가능성이 높습니다.

주유소에 오르거나 내릴 때 쿵쿵거리는 소리, 쾅하는 소리, 쿵 하는 소리가 더 많이납니까? 마운트가 더 이상 엔진을 고정하지 않기 때문에 엔진이 예상치 못한 무언가에 부딪히는 것입니다.

3.크러드를 멀리하세요

오일 누출, 냉각수 누출, 파워 스티어링 유체 등 고무에 있는 모든 물질이 사망 시계의 속도를 높입니다. 누출을 조기에 해결하세요.

겨울에 도로에 소금을 뿌리는 곳에 산다면 가끔 엔진 베이에 호스를 뿌려(엔진 차가움, 압력 낮음) 소금이 마운트 내부의 금속판을 먹어치지 않도록 하세요.

4. 실제로 도움이 되는 예방 재료

일부 마운트(주로 오래된 유압식 마운트)에는 작은 그리스 저크가 있거나 때때로 실리콘 스프레이가 필요합니다. 설명서를 확인하세요. 대부분의 현대식 견고한 고무 또는 유압식 마운트는 깨끗한 공기와 기도 외에는 아무것도 원하지 않습니다.

트랙 데이, 대형 터보, 견인, ​​오프로드 등 자동차에서 이기면 조만간 더 단단한 폴리우레탄이나 견고한 마운트로 교체하십시오. 학대를 받으면 더 오래 지속됩니다.

5. 위험 신호는 교체할 시간이라는 신호입니다.

중립 또는 파워 브레이크에서 회전할 때 엔진이 들리거나 세게 꽝 닫힙니다.

후드를 열면 엔진이 비스듬히 앉아 있는 것을 볼 수 있습니다.

기어를 넣거나 정지 상태에서 이륙할 때 큰 소리가 납니다.

이전에는 없던 진동을 시트와 휠을 통해 느낄 수 있습니다.

그 중 하나라도 있으면 미루지 마십시오. 잘못된 마운트는 배기 매니폴드를 깨뜨리고, CV 부츠를 찢고, 변속기를 망가뜨리기 시작합니다.

6. 프로도 가끔 보도록 하세요

예, 분명한 것은 발견할 수 있지만, 리프트를 잘 조종하는 사람은 꼭대기에서 결코 잡을 수 없는 찢어진 마운트를 보게 될 것입니다. 오일이나 타이어를 교체할 때마다 마운트를 빠르게 한 번 교체해 달라고 요청하세요. 10초 정도 걸립니다.

7. 값싸게 쓰레기를 사지 마세요

교체할 때가 되면 OEM이나 평판이 좋은 브랜드(예: VDI 엔진 마운트 8R0199381AL)에 돈을 쓰십시오. 너무 저렴한 제품은 장기적으로 더 많은 비용을 지불하게 됩니다.

8. 원하는 대로 운전하세요.

모든 신호등에서 바닥을 닦고, 클러치를 타고, 시속 80마일로 움푹 들어간 곳을 치는 일을 그만 두십시오. 부드러운 입력 = 마운트의 수명이 길어집니다. 과적도 마찬가지입니다. 주말마다 세단을 움직이는 밴으로 바꾸지 마십시오.

이러한 기본적인 작업을 수행하면 대부분의 자동차에서 마운트가 150~200,000마일보다 쉽게 ​​오래 지속됩니다. 그들을 무시하면 원하는 것보다 훨씬 빨리 차 밑에서 욕을 하게 될 것입니다. 그렇게 간단합니다.

집에서 불량 엔진 마운트를 확인하는 방법: 파워 브레이크 테스트 및 육안 검사

엔진 마운트는 엔진을 제자리에 고정하고 진동을 흡수하며 엔진이 너무 많이 변속되는 것을 방지합니다. 상태가 나빠지면 달그락거리는 소리, 심한 흔들림, 심지어 엔진 기울어짐까지 느낄 수 있습니다. 이는 일부 2025년형 Ford F-150 소유자가 고속도로에서 마운트 실패로 보고한 것과 똑같습니다. 좋은 소식이요? 파워 브레이크 테스트와 육안 검사라는 두 가지 간단한 테스트를 통해 10분 이내에 불량 모터 마운트를 직접 진단할 수 있습니다.

파워 브레이크 테스트: 엔진이 너무 많이 움직이는지 확인

이것은 집에서 엔진 마운트를 테스트하는 최고의 방법입니다.

파워 브레이크 테스트를 수행하는 방법:

1.평평한 곳에 주차하고 주차 브레이크를 겁니다.

2. 엔진을 시동하고 주행으로 전환합니다.

3.왼발로 브레이크를 세게 잡으세요.

4. 오른쪽으로 가스를 살짝 누르십시오. 엔진의 회전 속도를 높일 수 있을 만큼만 누르십시오(트럭을 움직이지 마십시오).

5. 후드 아래의 엔진을 관찰하십시오.

6. 역순으로 반복하세요.

찾고 있는 것: 엔진이 1~2인치 이상 올라가거나 기울어지거나 이동하는 경우 마운트가 불량한 것입니다. 좋은 마운트는 움직임을 최소화하고 제어합니다.

"브레이크를 잡고 액셀을 가볍게 밟아 엔진이 심하게 움직이는지 확인하세요. 주행과 후진에서 테스트해 보세요."

육안 검사: 고무에 균열 및 찢어진 부분이 있는지 확인

후드를 열고 고무를 확인하십시오. 대부분의 마운트가 먼저 실패하는 부분입니다.

엔진 마운트를 검사하는 방법:

1. 후드를 열고 마운트(보통 엔진 주변 2~4개)를 찾습니다.

2. 고무 인서트를 자세히 살펴보십시오.

3.다음 사항을 확인하세요.

1.고무에 균열이 생겼습니다.

2.찢어지거나 갈라지는 현상

3.고무가 금속에서 당겨지는 현상

4.오일 담그기(오일이 고무를 빨리 파괴함)

5.녹슬거나 구부러진 금속

"마운트의 고무를 살펴보고 균열이나 찢어진 곳이 있는지 찾아보세요."

아주 작은 균열이라도 견인, 오프로드 주행 또는 급가속 시에는 완전한 파손으로 이어질 수 있습니다.

위험 신호? 해야 할 일

과도한 움직임이나 손상된 고무가 보이는 경우:

● 견인이나 고속도로 주행을 즉시 중지하세요.

● 불량 마운트를 최대한 빨리 교체하세요. OEM 또는 내구성이 뛰어난 애프터마켓을 이용하세요(엔진 마운트 8R0199381AL 등).

● 모든 마운트를 확인하세요. 함께 마모됩니다.

최고의 교체 팁(검색 승인)

● 긴 수명을 위해 고급 고무와 강철로 만든 픽 마운트

● 견인, 운반 또는 오프로드용으로 강력하게 운전하세요.

● OEM 스타일 핏 = 개조 없음, 완벽한 정렬

● 12개월마다/12,000마일마다 테스트

F-150 엔진 장착 실패 방지

조기 발견으로 인해 작은 균열이 고속도로의 악몽으로 변하는 것을 막을 수 있습니다. 자동 브레이크 테스트 및 육안 검사를 정기적으로 수행하여 수천 달러의 수리 비용을 절약하고 도로에서 안전을 유지하십시오.

F-150, Silverado, Ram, Tundra 및 대부분의 트럭과 자동차에서 작동합니다.

품질 보증:

엔진 마운트가 얼마나 중요한지 우리는 잘 알고 있습니다. 우리가 배송하는 모든 엔진 마운트 8R0199381AL은 실제 품질 검사와 엄격한 테스트를 거칩니다. OEM 사양을 충족할 뿐만 아니라 이를 뛰어넘어 견고하고 장기적인 신뢰성과 성능을 보장합니다.