아주 새로운2025 익스플로러 ST, 시계상으로 고작 4,200마일밖에 되지 않은 주인은 디트로이트 근처의 I-94를 범퍼투범퍼 지옥으로 순항하고 있습니다.변속기 탑재 수류탄, 차가 병합 중에 죽습니다. 뒤의 프리우스가 범퍼에 키스합니다. Fender-bender, 아무도 해를 끼치 지 않지만 Explorer 하위 레딧과 Facebook 그룹은정신을 잃다공장이 망가지는 것 같은 냄새가 나는 것에 대해.
오후 5시 정체. 운전자는 차선을 바꾸고, 딱딱한 소리가 들리고, 시프터가 젖은 국수처럼 부들부들 떨다가 아무 일도 일어나지 않습니다. 휘발유도 없고, 조명도 없고, 아무것도 없습니다. 프리우스는 그들이 어깨로 절뚝거리기 전에 걷는 속도로 태그를 붙입니다. 도둑질을 위해 기술팀이 스키드 플레이트를 당깁니다.
· 치즈처럼 잘게 찢어진 고무 부싱
· 강철 브래킷이 접혀서 분할됨
Guy는 시카고에서 제작된 25년대에서 이런 것들을 많이 봤다고 말합니다. 볼트는 50ft-lbs(70이어야 함)까지만 고정되고 뜨거워지면 부서지는 새로운 "나무를 껴안는" 고무입니다.
| 당신이 느끼는 것 | 마일즈 인 |
| 공원에서 시프터가 흔들립니다. | 1천~3천 |
| 약 1,500~2,000RPM의 버즈 | 도시, 엔진 따뜻함 |
| 썽크 또는 지연되는 교대 | 멈추고 가다 |
| 클렁크 P → D | 콜드 크랭크 |
3~4월 빌드의 쇼핑 감독 및 인디 기술 포인트:
1. 공장에서 볼트가 반쯤 박혀있습니다.
2. 새로운 "조용한" 고무는 열/토크에 의해 분해됩니다.
Ford는 TSB 25-1892를 조용히 떨어뜨렸습니다. 볼트를 다시 토크하고, 부러진 마운트를 한 푼도 교체했습니다. 리콜에 대한 실패 횟수를 계산하고 있다는 것입니다.
스레드는 긴밀한 통화로 가득 차 있습니다.
· 자동차가 Target에 주차된 차량으로 뒤로 굴러갑니다.
· 또 다른 사람은 T-boned에 가까운 가벼운 속도로 정지합니다.
절반의 시간 동안 대시 경고가 없습니다. 게임이 끝날 때까지 자동으로 실패합니다.
시프터가 미끄러지는 것을 느끼고, 땡그랑 소리가 들리고, 느낌이 오시나요?어제 확인해보세요. $350 산이 $3,500 트랜스 일자리를 능가합니다… 또는 그보다 더 나쁜 것입니다.
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