제품 설명

교체 번호:

4D0 407 183 AC

4D0 407 183 큐

4D0 407 183M

4E0 407 183A

적합:

아우디 A4 B5/B6/B7

아우디 A6 C5

아우디 A8 D2

폭스바겐 파사트 B5/B5.5

외경 : 65mm

높이 : 80mm

내경 : 12mm

제품 장점

●볼 조인트, 컨트롤 암 및 다양한 서스펜션 요소를 보호하여 시스템의 전반적인 수명을 향상시킵니다.

●손상되거나 열악한 스톡 부싱은 과도한 움직임과 심한 충격을 초래하여 볼 조인트, 타이 로드, 충격 흡수 장치 및 주변 구성품의 악화를 더욱 빠르게 초래합니다.

●VDI 컨트롤 암 부싱 4D0407183AB로 전환하면 서스펜션 전반에 걸쳐 보다 균일하고 균형 잡힌 하중 분산이 촉진되어 이러한 필수 부품의 수명이 크게 연장됩니다.

●한 번의 지능적 강화를 통해 고장의 연쇄 반응을 방지하고 숨겨진 수많은 수리 위험을 제거합니다.

유지보수 가이드

컨트롤 암 부싱이 움직이기 시작할 때까지 항상 눈에 띄는 것은 아닙니다. 그러나 이러한 작은 고무 또는 폴리우레탄 부품은 서스펜션에서 많은 부담을 줍니다. 공장 설정에서는 거의 항상 고무를 사용합니다. 고무는 조용하고 규정을 준수하며 일상적인 운전을 잘 처리합니다. 성능 업그레이드는 보다 정밀한 제어를 위해 경도가 높은 고무나 전체 폴리우레탄으로 전환하는 경우가 많지만 여기에는 절충점이 따릅니다.

컨트롤 암이 섀시 또는 서브프레임과 만나는 곳에 장착된 부싱은 도로 충격을 흡수하고 진동을 차단하며 암이 묶이지 않고 회전할 수 있도록 합니다. 상태가 양호하면 자동차가 직선으로 주행하고 타이어가 균일하게 마모되며 스티어링이 연결된 느낌을 받습니다. 언제 닳나요? 그때는 일이 엉성해집니다.

마모된 부싱은 범프 위에서 덜거덕거리는 소리를 낼 뿐만 아니라 모호한 조향, 고르지 못한 타이어 마모, 볼 조인트와 타이 로드에 추가적인 응력을 유발할 수 있습니다. 극단적인 경우 이러한 느슨함은 제동 안정성에도 영향을 미칠 수 있습니다.

얼마나 오래 지속되나요?

그것은 정말로 달려있습니다. 일반 주행(도시 거리, 가끔 고속도로 주행)에서 OEM 고무 부싱은 종종 60,000~100,000마일을 주행합니다. 그러나 정기적으로 무거운 짐을 운반하거나, 움푹 들어간 곳을 밟거나, 도로 염분이 있는 지역에서 운전하거나, 온도 변화가 큰 경우(영하의 겨울과 40°C 이상의 여름을 생각해 보세요), 40,000~50,000마일 정도 가면 고장이 나기 시작할 수 있습니다.

폴리우레탄은 대부분의 경우 수명이 더 길지만 단단하기 때문에 도로 소음과 거친 느낌이 더 많이 느껴집니다. 또한 일반적으로 피벗 지점에 주기적인 윤활이 필요합니다. 그리고 중동이나 남부 유럽과 같은 더운 기후에서는 장기간의 열로 인해 시간이 지남에 따라 폴리우레탄이 부서지기 쉬워 목적이 무산될 수 있습니다.

착용하는 일반적인 표시:

●고속 주행이나 제동 시 핸들이 흔들리는 경우

●딥이나 과속 방지턱을 넘을 때 덜거덕거리는 소리

●타이어 내부 또는 외부 가장자리가 더 빨리 마모됩니다.

●자동차가 '느슨하다'고 느끼거나 직선으로 헤매는 경우

●코너에서 차체 롤링이 늘어나고 급제동 시 자신감이 떨어집니다.

이것을 발견하면 기다리지 마십시오. 조기 볼 조인트 마모와 같은 2차 손상이 흔히 발생합니다.

언제 검사하나요?

정렬이나 타이어 교체 중에 수행하는 것이 가장 좋습니다. 직접 확인하는 경우:

● 차량을 안전하게 들어 올리고 컨트롤 암 마운트를 살펴보세요.

●균열, 건조 부패, 기름 부풀음, 금속 슬리브에서 고무 분리 등이 있는지 확인하십시오.

●부싱 근처를 가볍게 들어 올리십시오. 유격이 3mm 이상 있으면 교체할 시기입니다.

●마모된 부싱은 새 부싱에 비해 납작해지거나 모양이 변형되는 경우가 많습니다.

몇 가지 실용적인 팁:

고무 부싱에 일반 그리스나 오일을 사용하지 마십시오. 부풀어오르거나 파손될 수 있습니다.

움푹 들어간 곳에 부딪히지 않도록 하세요. 대신 천천히 하세요.

사양에 맞게 정렬을 유지하십시오. 정렬 불량으로 인해 부싱 마모가 가속화됩니다.

제빙염을 사용하는 곳에서 운전하는 경우 차대를 헹구십시오.

폴리우레탄의 경우 제조업체의 윤활 일정을 따르십시오(보통 2~3년마다).

교체 시:

항상 양쪽 모두를 수행하십시오. 대부분의 최신 자동차에서는 부싱이 암에 압착되어 있으므로 단독으로는 정비할 수 없습니다. 전체 어셈블리를 교체해야 합니다. 그리고 여기에 많은 사람들이 간과하는 것이 있습니다. 차량이 탑승 높이에서 바퀴에 앉아 있을 때만 장착 볼트를 조이십시오. 이렇게 하면 부싱이 잘못 사전 로드되지 않고 정렬이 그대로 유지됩니다.

이것은 일반적인 조언입니다. 특정 차량에 대해서는 항상 자격을 갖춘 기술자에게 문의하십시오. 이제 조금만 관심을 기울이면 나중에 큰 골칫거리를 덜 수 있습니다.

신뢰성과 OE 수준 성능이 중요한 응용 분야의 경우 VDI 제어 암 부싱 4D0407183AB는 열악한 조건에서도 일관된 성능을 제공하도록 설계되었습니다.